Što se mora, mora se. Svi prave hibride ne bi li barem malo zataškali sve jači glas ekologa. U skladu s tim i njemački je Porsche prvo zgrozio obožavatelje uvođenjem dizelaša a potom i proizvodnjom Cayennea hibrida. Da ništa nije sveto potvrđuje i plan za proizvodnju hibridne verzije limuzine Panamera. Dakako, budući da se radi o koncernu VW transfer tehnologije iz modela u model se podrazumijeva te će tako limuzina sa dva para vrata koristiti tehnologiju SUV-a.

Ispod prednjeg poklopca nalazit će se V6 benzinac sa 333 KS (motor iz Audija S4) kojem će pomagati elektromotor sa, za Porsche jadnih, 46 KS. Ova kombinacija na tržištu će se pojaviti sljedeće godine a dolazi sa sofisticiranom automatskom transmisijom sa osam stepeni prenosa. Ubrzanje od 0 do 100 km/h ostvari se za 6.5 sekunda a to nije čudo obzirom da se najavljuje značajnije reduciranje ukupne mase.

Bez obzira na sve moramo istaći da iskustva sa hibridnim automobilima ove kategorije i nisu baš najbolja te da se uštede u gorivu mjere centilitrima. Sve je stvar marketinga čiji stručnjaci ''pecaju'' tzv. menadžere sa ljubičastim košuljama i jednako neukusnim kravatama.

Cijena nije objavljena baš kao ni ''opipljivi'' rezultati uštede goriva i smanjene emisije izduvnih gasova.